Algunas cositas

Domingo, 18 de diciembre de 2005

Sobre el accidente en betanzos..

Treinta y tantos coches y 3 muertos en este terrible accidente..Es terrible.
La estadistica de la semana de festivos, macabra; 80 y tantos... Es terrible.

Tantos festivos, tanto muertos...

mmm algun espabilao ya habra bromeado con que hay que suprimir festivos... Total ya se ha aplicado este modelito en otros aspectos de la problematica vial...

Seriedad...

Existen unas superconcesiones de las gestion/contrucción de autopistas.. incluso se aumentan no se sabe muy bien por que artificio basado en la amortización de otro tramo en construcción...

Pos bien, ya que siguen cobrando y subiendo el precio que cubran y mejoren los riesgos de las autopistas..

Farolas con paneles solares cada x metros en la autopista.. Quiza no habrian evitado el accidente de betanzos, la niebla es cosa mala, pero seguro no habria tenido estas proporciones.

Que el gobierno las coloque en los puntos conflictivos de la carreteras secundarias.. que se vaya extendiendo...

Las restricciones en velocidad y otras no son las unicas medidas posibles, de hecho seguro que tienen un limite inferior maximo de corrección. Hay que afrontar el problema con medidas desde otros ambitos.

Ademas todos queremos unos modernos sistemas de comunicación, avion, ave, autopista autovia.. Uno de los parametros es la eficiencia.. No queremos pasarnos la vida en los desplazamientos.

Las carreteras deben ser seguras, fiables.. y sin tener que ir a 20 por hora.

En la formula una o en circuitos de carreras, existen accidentes sin embargo cual es su siniestralidad, estaria bien medir el numero de km en el mundial del año pasado y el numero de accidentes y sus consecuencias en heridos, muertes...y eso que se busca el limite...

Medidas como las existente en la F1 seguro reducirian mucho mas las muertes que limitar la velocidad unos pocos km, que lo que hara es hacernos delicuentes a todos en algun momento.

Carriles anchos.
Establecimiento y cumpliemento de minimos en:
-visibilidad
-luz incluso de noche
-separacion con los laterales y no tener un muro vertical al lado
apantallando la luz y absorviendo la del coche, sin saber que va a salir de ahi.. o contra el que aplastarse.
- zona lateral de amortiguacion despejada
- curvas que no superen x grados y con una longitud amplia.
- Buen drenaje en la carretera y ninguna poza..
- Asfalto con buen agarre nada de esos asfaltos resbaladizos
- Limitador de velocidad en los coches... a 140/150..
- detector obstaculos delante del coche, aviso, y disparo medidas seguridad..

seguro que existen mas medidas para mejorar el desplazamiento en coche y no solo la limitacion