Martes, 12 de abril de 2005
Estamos constantemente asediados en la carretera, en los medios con datos estadisticos y tambien con nuestros allegados a cerca de accidentes de trafico, multas por velocidad, alcoholemia...
Las unicas medidas que se aportan son sancionadoras, ?lo que interesa es la recaudacion? ?que continuen los problemas?
Por que no prevenir. La concienciación esta muy bien, claro que si uno no puede hacer algo menos tentación tendra aun.
?Por que no se coloca un limitador de velocidad en los coches?. Un limitador que por gps conoce la velocidad máxima de la zona y no deja que el coche exceda esa velocidad.
?Por que no se coloca un controlador de alcohol en el coche? El conductor para arrancar el coche debe superar este controlador, si no el coche no arranca.
Habria que estudiar los margenes a estas limitaciones y una desactivacion de estas limitaciones. Desactivacion que se registraria en un tacografo o registro, de tal forma que el usuario hubiese de dar cuenta de esas infracciones.
?Cuanto costaria hacer esto? Poco muy poco toda la tecnologia existe. GPS e integracion con mapas. Cualquier PDA, incluso telefonos. Limitadores de velocidad. En autobuses y coches de alta gama. Tacografos y registros. Ordenadores de abordo de coches alta y media gama, autobuses. Alcoholimetros. Existen en el mercado, habria que estudiar su integración en el coche de cara a su aplicacion al conductor. Pero seguro existe la solución idonea si se busca.
Con la obligatoriedad en los coches de esas medidas, la economia de masa cuanto supondria esto en el precio de un coche, ?500 o 600 euros?, poco desde luego a lo que representan los accidentes, las multas.. Si se ha impuesto el catalizador para proteger el medioambiente no es necesrio proteger la vida de las personas en la circulación viaria.
Legislemos para estar avanzados, legislemos para avanzar tecnologicamente. Innovemos para ser punteros..
Existe la solución si se quiere buscar.
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Sigo convencido de que las multas por velocidad son en su mayoría pura recaudación.
Se establece una relación directa entre velocidad y accidente. Eso es cien por cien verdad, pues si estás quieto no vuelcas el coche. Pero a la vez es mentira en un noventa por ciento. En el noventa por ciento de los casos el accidente proviene de un fallo mecánico (minoría) o de un fallo humano (mayoría). Este fallo humano proviene de dos razones fundamentales: Una, de la escasa educación vial que se no da, por ejemplo, que las primeras gotas caídas después de días secos son peligrosísimas. Otra, de la educación en el miedo a la multa y en la lectura de señales super redundantes y hasta sibilinamente mal puestas.
Una gran parte de accidentes son provocados por las personas que conducen mal
y temerariamente muy despacio. Aquí todo, menos el sentido común. En este
sentido pueden ver algo más de mi pensamiento en esta
página web
miguel | 12-09-2005 11:41:00
rakel | 29-05-2006 14:10:41
la velocidad debe es controlada en puntos concretos pero deberia ser controlada en mas puntos donde los acidentes han crecido
virginia | 29-05-2006 14:14:45